Conducción Cooperativa 4×4

La comunicación hace el movimiento

No se buscan lideres ni ganadores, sólo premia el trabajo en equipo.

Los cursos de conducción cooperativa son eventos creadores por y para fomentar la comunicación y el trabajo en equipo.

Durante el evento, cada participante tendrá una función de la que hacerse cargo, por lo que el trabajo y la comunicación en unidad juegan un papel fundamental para desempeñar el evento.

Realización de dinámicas grupales

Coordinación de los ocupantes del equipo, para conseguir que el vehículo se desplace (bien porque los mandos requieran).

Puesto que la configuración del vehículo ha sido modificada: acelerador, frenos, embragues, volantes, direcciones...

Los ocupantes no sólo deben coordinarse para conseguir el movimiento del vehículo modificado, sino que también deben coordinarse y planificar estrategias para superar las pruebas externas que se realizan con los vehículos. Además los ocupantes tienen que trabajar en equipo para conseguir alcanzar un objetivo en condiciones no naturales

Esta original y divertida propuesta ha sido diseñada para realizar actividades en grupo. Se han modificado los pedales y los volantes  de los vehículos para que sea necesaria más de una persona para conseguir que el coche se mueva.

Tratando de trabajar la coordinación de los integrantes del equipo para mover los singulares vehículos por los recorridos diseñados en el tiempo establecido.

Por si esto no fuera suficiente los integrantes del equipo deberán realizar otras funciones  además de las propias de la conducción, tratando de esta manera que haya siempre el mayor número de personas trabajando en torno a un vehículo.

Los coches más singulares son:

Conducción 4 personas:

-  Acelerador           -  Volante

-  Embrague             -  Freno

Conducción “disléxica”:

- El volante gira al sentido contrario.
- Los tres pedales están situados en el lado del copiloto.

Dos ejes direccionales:

- El piloto controla la dirección  del eje delantero.
- El copiloto con otro volante dirige la dirección del eje trasero.

Giro Loco:

- El piloto mediante un volante maneja la rueda delantera izquierda.
- El copiloto con otro volante controla la rueda delantera derecha.

Pedal mano:

- El conductor maneja el acelerador y el volante, pero el volante no tiene el aro entero.
- El copiloto, frena con el pie y embraga con las manos; teniendo que realizar un recorrido enganchando y desenganchando a un remolque.

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